春运,只是中国有吗?
今天
已经是春运的第四天了
坐票、站票一扫而空
庞大的客流量让人畏惧
而经历这一切的你
有思考过一个问题吗?
春运是不是只有中国才有?
▼▼
答案当然不是啦!
其实春运的本质是
人口在特定时间段的大规模移动
在全世界范围内并不少见
现在就来看看
世界上其他国家的“春运”吧
// 美国 //
美国的贫富差距较大、大城市化现象严重。在一些重要节日——感恩节、圣诞和元旦期间,交通流量的猛增造成了“冬运”。在感恩节前后的6天里,全美旅行人数增长了50%左右,从圣诞节到新年期间,旅行人数增长23%左右,因为美国铁路系统并不是很发达,国内客运主要依靠私家车和短途航班,这让公路和机场不堪重负。
▲排队绵绵无绝期
// 韩国 //
韩国人口多集中在首尔、釜山等大城市,每年春节前,机场、火车站、汽车站里都是人山人海。不过因为韩国面积不大,公路铁路系统相对比较发达,除济州岛等一些岛屿外,驾车不超过半天都可到达,不会出现旅客过度滞留的情况,但韩国的高速公路一样会堵成停车场。
// 泰国 //
在泰国,每年4月13日至16日的泼水节相当于中国的春节。在节日期间,全国各地的人们都会泼水狂欢,希望借此冲走晦气祝福未来。当然这段期间也就是团聚的日子了,年轻人都集中返乡,全国上下的客运量突然暴涨。
▲反正也是堵着,不如泼泼水
// 印度 //
印度人有82%是印度教徒,过的最重要的节日是迪瓦利节(也叫排灯节),在每年的公历10-11月。迪瓦利节到来之时,大量外出打工的农村人口纷纷返家过节,使平时本就繁忙的铁路线路更为拥挤,于是就出现了“挂票”的情况,画面看起来难以想象。
▲火车内也非常拥挤
人潮涌动的背后
其实都蕴含着
中国人乃至世界人民共享的
追求合家团圆的相思之情
那一列列呼啸的火车
一架架起飞的航班
都满载着思念和团圆的温情
翻阅新中国的春运历史
春运真正成为一个社会关注焦点
要从改革开放之初开始算起
改革的春潮
让中国人口得以大规模流动
收入的提高让人们有闲钱旅游
民工游、学生流、探亲流、旅游流
开始在春运汇聚
1979年,我国春运历史性突破1亿人次
2019年,预计全国旅客发送量将达29.8亿人次
41年间,春运规模扩大了近30倍
一枚小小的车票:
起点是你,终点是家
一条四十一年的春运路:
时光荏苒,初心依旧
奔波再远
也一定要顺利回家
有了家
时光才能温润如玉
岁月才能被分享和铭记
学联君希望大家
常回家看看
🏠🏠
每天学习习近平总书记重要讲话
争当时代弄潮儿
//每日一学“习”//
天天约定你
编辑:曾晓纯、李冰
来源:地球知识局(ID:diqiuzhishiju)、重庆共青团(ID:cqyl54)、新华社(ID:xinhuashefabu1),广东学联综合整理。
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